40歳からのBMW日記

BMW3シリーズ G20 320d xDrive(AWD)M sport について 毎日乗ってるパパの体験談。46歳の冬、F30 320i xDrive M sport から G20 に乗りかえました。

コネクテッドドライブの思い出

 

こんにちは。yuです。

 

今日は、仕事がお休みでしたが、昨日の夜お客様からお電話を頂戴し、朝から仕事に行ってまいりました。

 

お客様が困っているときは、お休みといっても、仕方ありません。電話を頂戴したときに、あさイチで伺うとお伝えしたところ、たいそう喜んでくれました。

 

無事、仕事が終わったので、そのあとは、ホームセンターにお買い物です。

 

仕事帰りによって、店内をうろうろしていると、びっくり。妻とばったり会いました。

 

夫婦って似たようなことしているなーと、妙なところで感心しました。

 

 

今日は、コネクテッドドライブの思い出をご紹介したいと思います。

 

BMWを購入したのは、3年とちょっと前です。

 

あのころ、コネクテッドドライブって、出始めのころだったと覚えています。

 

すこし、忘れかけているので思い出しながらになりますが、けっこうたいへんだったことだけはしっかり覚えています。

 

まずは、コネクテッドドライブのサイトにアカウント登録することから始めました。

 

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アカウントの開設は何とか無事終わりました。

 

 

この後は、車両の登録です。

 

 

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これは、現在の私のアカウントの画像です。

1台目もこんな感じだったような気がします。

 

車両の登録が終わると、BMWの車両へ、確認のメッセージを送るので、待つようにとのこと。

 

これが、なかなか、届きません。丸2日くらい待ったと思います。

 

建物内に置いていたためだったのか、田舎だからだったのか?わかりませんが、だいぶ待ちました。

 

その間、同じように車両へのメッセージが届くように、2回ほど試してみました。

 

だいぶ待ってようやく確認メッセージが届きました。

 

しかも、試しにやってみた2回分のメッセージも含めて一気に届いたのでした。

 

ここからは、すんなり使えるようになったことを覚えています。

 

ドライバーサポートデスクに電話してみたり、アイフォンからドアをロックしてみたり、ライトを点灯してみたり、いろいろ楽しく使っています。

 

3年とちょっと使ってみて、すこし不安定な感じが否めませんが、便利に使っています。

 

オンラインがつながらなかったりして、ちょっとシステム自体が、脆弱だなあと感じていますが、そこはBMWに改善を期待したいです。

 

コネクテッドドライブとの付き合い方は、だいぶ慣れてきました。

ドライビング パフォーマンス スイッチ で楽しく乗っています

こんにちは。yuです。

 

私のBMW320iエックスドライブ Msportには、アダプティブMサスペンションがオプションで装着されています。

 

ドライビングパフォーマンススイッチをスポーツかスポーツプラスにすると、サスペンションが固くなります。

 

コンフォートかエコプロにすると、元に戻ります。

以前、カタログやBMWのホームページを見たところ、ドライビングパフォーマンススイッチの変更で、すべての車両において、サスペンションが固くなったり、柔らかくなったりするのかと思いました。

 

念のため、カスタマーインタラクションセンターに電話して確認してみると、アダプティブMサスペンションを装着していると、サスペンション設定に、介入するのだそうです。

 

通常の車両では、ドライブトレーン系のみの変更なのだとか。

 

情報を間違って認識していたらすみません。気になる方は、ご自分でもご確認をお願いいたします。

 

 

こちらは、ディーラーさん情報です。

 

アダプティブMサスペンション装着の車両以外の車両で、ドライビングパフォーマンススイッチを、スポーツにしても、エンジン系とサスペンション系を分けて設定することができないそうです。

 

初期設定では、エンジンのレスポンスが良くなり、足回りもかたくなりました。

 

オートマチックのギアも1段低く設定されるみたいでした。

 

私の場合は、任意の設定で、サスペンションだけが固くなる設定です。

 

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コンフォート自体もそれなりに固いのですが、スポーツにすると、明らかに乗り味が違ってきます。

 

路面のちょっとした段差を乗り越えるとき、その違いがはっきりわかります。

 

ダイナミックな走りをある程度許容する、スポーツプラスもありますが、こちらは、ほとんど試していないです。

 

ダイナミックな走りって、テールスライドかねぇ?と思うと、こわがりの私は念のため、スポーツどまりになります。

 

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小さくて申し訳ないのですが、DSCがオフになって、DTCがオンになっているのが見えるでしょうか?

 

DTC(ダイナミックトラクションコントロール)って名前だけでも迫力あります。

 

いつか腕が上がったら試してみたいものです。

 

アダプティブMサスペンションは、とっても気にっています。

 

それと、このアダプティブMサスペンションの装備がついていることの満足感もあります。

 

さらに、iDriveコントローラーで車両の細かい設定ができることも、実はかなり気に入っています。

 

BMW最高!