40歳からのBMW日記

BMW3シリーズ F30 320i xDrive(AWD)M sport について 毎日乗ってるパパの体験談。46歳の冬、G20 320d xDrive M sportに乗りかえました。

ファスト・トラック・パッケージを写真で。

こんばんは。40歳からのBMW日記です。今日もよろしくお願いします。

 

今はG20 BMW320d xDrive Msportを毎日乗っているパパですw

 

前々回、ファスト・トラック・パッケージをご紹介させていただきました。

今日は、パパのG20 BMW320d xDrive Msportの写真でご紹介させていただきたいと思います。

 

まずはいきなり見づらい写真ですみません⤵

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詳細と大きな文字はBMWのホームページでご覧ください・・・

 

受注生産オプションのファスト・トラック・パッケージの価格は、217,000円ナリ・・・

内容は、

19インチのホイールとランフラットタイヤ

Mスポーツブレーキ

アダプティブMサスペンション

の3つ。

 

この内容で「高いか?」「安いか?」は皆様のご判断にお任せいたします・・・

パパはと言いますと・・・「安い!!」

無理やり納得した訳なのですけれども・・・

 

でもまぁ言い訳をさせていただきますと・・・

確か・・・F30のときは、

Mスポーツブレーキ「10万円」

アダプティブMサスペンション「10万円」

だったはず・・・(税別かも)

ってことはアト17,000円足すと19インチのホイールにできるのでは?!

 

ということで、パパの中では「お得なパック料金」ということになってしまいましたw

(あくまでも個人の感想ですw)

 

 それではさっそく写真でご紹介させていただきます。

19インチのホイール

ってここまで書いて思い出しました。

 

パパの住んでいるところは東北地方。

 

で、スタッドレスタイヤでした⤵

 

すみません。

18インチのスタッドレスタイヤの写真になります。

いちおうMsport純正の18インチ仕様となっております・・・

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19インチはカタログからです。

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さらにBMWホームページのコンフィグレーションの写真です。

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第一印象で言わせていただくと、Mスポーツブレーキが19インチのほうが目立ってカッコいいですw

 

次は、Mスポーツブレーキ。

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ブルーのキャリパーがカッコいいのですが、何となく目立たないかも?

ロゴが隠れるかも⤵

やっぱり19インチのほうが目立ちますw

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パパは「性能の違い」とか「ブレーキペダルのタッチの違い」とか、違いの分かる男ではないのですが、十分満足しておりますw

 

最後にアダプティブMサスペンションです。

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SPORT

COMFORT

ECO PRO

ADAPTIVE

のスイッチで調整します。

 

パパは固めのスポーツモードが好きです。

普段の乗り心地は、アダプティブモードがちょうどいいです。

 

アダプティブMサスペンションにはこのアダプティブモードが加わります。

このアダプティブモードは走行状況に合わせて継続的に調整してくれるみたいです。

 

パパとしては、コンフォートモードよりアダプティブモードのほうが柔らかい乗り心地に感じます。

なんというか、しっとりした乗り心地です。

路面に吸い付くような感じで、なめらかに走る感じなのです。

かといってヤワすぎず。

いい感じなのです。

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家族でお出かけのときは迷わずアダプティブモード。

 

でも・・・

デフォルトの設定ではないので、よく忘れるパパでしたw

 

今日もお読みいただいてありがとうございました。

 

 

 

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