こんばんは。40歳からのBMW日記です。今日もよろしくお願いします。
今はG20 BMW320d xDrive Msportを毎日乗っているパパですw
前々回、ファスト・トラック・パッケージをご紹介させていただきました。
今日は、パパのG20 BMW320d xDrive Msportの写真でご紹介させていただきたいと思います。
まずはいきなり見づらい写真ですみません⤵
詳細と大きな文字はBMWのホームページでご覧ください・・・
受注生産オプションのファスト・トラック・パッケージの価格は、217,000円ナリ・・・
内容は、
19インチのホイールとランフラットタイヤ
Mスポーツブレーキ
アダプティブMサスペンション
の3つ。
この内容で「高いか？」「安いか？」は皆様のご判断にお任せいたします・・・
パパはと言いますと・・・「安い！！」
無理やり納得した訳なのですけれども・・・
でもまぁ言い訳をさせていただきますと・・・
確か・・・F30のときは、
Mスポーツブレーキ「10万円」
アダプティブMサスペンション「10万円」
だったはず・・・（税別かも）
ってことはアト17,000円足すと19インチのホイールにできるのでは？！
ということで、パパの中では「お得なパック料金」ということになってしまいましたｗ
（あくまでも個人の感想ですｗ）
それではさっそく写真でご紹介させていただきます。
19インチのホイール
ってここまで書いて思い出しました。
パパの住んでいるところは東北地方。
で、スタッドレスタイヤでした⤵
すみません。
18インチのスタッドレスタイヤの写真になります。
いちおうMsport純正の18インチ仕様となっております・・・
19インチはカタログからです。
さらにBMWホームページのコンフィグレーションの写真です。
第一印象で言わせていただくと、Mスポーツブレーキが19インチのほうが目立ってカッコいいですｗ
次は、Mスポーツブレーキ。
ブルーのキャリパーがカッコいいのですが、何となく目立たないかも？
ロゴが隠れるかも⤵
やっぱり19インチのほうが目立ちますｗ
パパは「性能の違い」とか「ブレーキペダルのタッチの違い」とか、違いの分かる男ではないのですが、十分満足しておりますｗ
最後にアダプティブMサスペンションです。
SPORT
COMFORT
ECO PRO
ADAPTIVE
のスイッチで調整します。
パパは固めのスポーツモードが好きです。
普段の乗り心地は、アダプティブモードがちょうどいいです。
アダプティブMサスペンションにはこのアダプティブモードが加わります。
このアダプティブモードは走行状況に合わせて継続的に調整してくれるみたいです。
パパとしては、コンフォートモードよりアダプティブモードのほうが柔らかい乗り心地に感じます。
なんというか、しっとりした乗り心地です。
路面に吸い付くような感じで、なめらかに走る感じなのです。
かといってヤワすぎず。
いい感じなのです。
家族でお出かけのときは迷わずアダプティブモード。
でも・・・
デフォルトの設定ではないので、よく忘れるパパでしたｗ
今日もお読みいただいてありがとうございました。
